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DR V110 Diesellokserie DR110226-8


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Für aktuelle Version ab EEP 11
Best.-Nr.: 

V11NGK30113

Autor/Copyright: Brigitte Kohl (GK3)
Bereitstellung: 16.02.2018
Dateigrösse: 21.71 MB
Ihr Preis:
nur 12.80 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
5 4 4
4
4
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
4
Detaillierung und Materialnachbildung
4
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
4
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
4
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
 
Beschreibung:

Beschreibung:

In den 60iger Jahren begann bei der Deutschen Reichsbahn der Traktionswechsel. Da anfangs in der mittleren Leistungsklasse keine geeignete Diesellok vorhanden war, lieferte
LKM Babelsberg 1964-1965 die ersten beiden Baumuster der neuen Baureihe "V100" aus. Die Serienlieferung übernahm dann LEW Henningsdorf, schnell bewährten sich die neuen Dieselloks und wahren auf allen Nebenbahnen der DR zu Hause.

Aufgrund ihrer vielseitigen Einsetzbarkeit erhielten sie bei Eisenbahnern den Spitznamen "Petroleum P8".

In den 80iger Jahren bekamen einige Maschinen stärkere Motoren und wurden je nach Leistung als 112 bzw. 114 und ganz kurz als 115 bezeichnet. Ab 1992 wurden die Maschinen als 201,202 und 204 bezeichnet, sie waren bei der DB AG bis 2001 (202) bzw. bis 2009 (204) im Einsatz

Technische Daten:

Hersteller: VEB Kühlautomat Berlin-Johannistal
Typ: 12 Zylinder Viertakt Dieselmotor
180 mm Bohrung / 210 mm Hub
A = aufgeladener Motor
Bauform 3
Leistung:

736 kW / 1000 PS
Lieferumfang:

Sounds:
V100StandDR.wav
V100SignalDR.wav
V100RollenDR.wav
V100FahrtDR.wav
V100Bremse.wav

Rollmaterial\Schiene\Lokomotiven:
DR_110 226-8 (GK3)

Hinweise:

Die Modelle besitzen alle LOD - Stufen

Diese Modelle sind ab EEP11 und höher verwendbar.

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 V11NGK30113

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